最近，韩国、菲律宾、英国、法国的民众先后走上街头，抗议油价高涨给他们带来的负担，许多卡车司机抗议说，油价高涨直接威胁着他们的生存。而与此同时，美国全国铁路客运公司(Amtrak)最新公布的数据显示，公司5月的客运量比去年同期增加12．3%。公司负责人说，这种增长大约一半应归功于高油价。因此，在高油价的冲击下，公路、铁路、航空、海运等行业几家欢乐几家愁，物流运输企业正面临全面洗牌。 
公路 

　　司机
    罢工抗议高油价 

　　昨日，韩国货车司机工会组织在多个港口城市发起集会和罢工活动，抗议政府未能为深受油价上涨影响的司机解决生计问题。在韩国第一大港口城市釜山，83%的大型货车司机12日起陆续罢工。釜山承担着韩全国76%的水上货运任务。这一活动无疑给因牛肉风波处于政治漩涡中的韩国总统李明博再添新愁。
    12日，菲律宾首都马尼拉的司机们驾驶着摩托车、卡车、公共汽车等交通工具涌向街道，引发了严重的交通堵塞。在他们中间，卡车司机成为此次抗议行动的中坚力量，因为油价高涨直接威胁着他们的生存。卡车司机奥德兰表示，开车是他多年的谋生方式，但是由于燃油价格的不断上涨，他的生活遇到了前所未有的麻烦；出租车司机洛尼则表示，之前，我每天能赚600比索，但是因为油价涨了，他的收入只有原来的一半。 
    此外，不久前，法国马赛的100多名货车、出租车司机封锁了地中海沿岸地区一座主要炼油厂，举行抗议活动。一名出租车司机说，在近半年的时间内，法国油价上涨了35%，他们的收入因此大幅减少。5月，英国数百名卡车司机也曾开着卡车走上街头，抗议不断高涨的油价。4月，美国货车司机也举行过类似的抗议活动。 
    美国公共交通协会月初公布的报告表明：在目前汽油零售价格逼近每加仑4美元的情况下，更多的美国人开始把自己的车停在家里，改乘大巴、火车和电车。2008年第一季度，美国公交使用增加了3.3%，而同期美国人自己驾车的比例下降了2.3%。因此，一些过去堵得水泄不通的高速路顿时变得畅通无阻。
    航空 

　　纷纷上调燃油附加费 

　　长期以来，欧洲廉价航空公司——瑞安航空公司的业绩一直骄人。但是在国际市场原油价格骤升到每桶130美元以上后，公司首席执行官的迈克尔·奥利里说，好日子一去不复返了。奥利里说，为应付高油价带来的压力，瑞安航空公司不得不采取一系列提价措施：客票价格将提高5%，行李托运价格也将上调，在机场办理登机手续将收取额外费用等。 

    对于油价的持续高企，提高燃油附加费也是航空公司转嫁成本的一种主要方式。为此，法航、荷航、美联航、国泰航空、港龙航空、加拿大航空、德国汉莎、英国航空、菲律宾航空、北欧航空等多家航空公司近期则纷纷上调燃油附加费。 
    由于飞行成本越来越高，越来越多的旅客被迫选择“弃空从陆”。美国一家金融公司主管保罗·克拉皮耶刚刚乘坐Amtrak高速列车从纽约抵达波士顿。他说，他先前一直习惯乘飞机往返，两个月前开始尝试乘火车。“即便是商务旅行，也得按照公司的要求，节省差旅费。” 
    旅客纷纷表示：“机票价格贵得离谱……如果乘列车与乘飞机时长相差不多，价格更便宜，当然不能再选择飞行了。” 
     铁路 

　　高油价带动业绩上涨 

　　高油价导致机票价格疯涨的时代，铁路旅行重归人们的视野。美国全国铁路客运公司(Amtrak)负责人亚历克斯·库曼特说，一直陷于惨淡经营的Amtrak5月突显旺势，铁路客运量明显增加，售票收入同比增长15．6%。 
(摘自东方财富网)